马士基航运拟削减10亿美元成本:广州市飞雪制冷设备工程有限公司

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本文摘要:斯科说,马士基2012年成功从亏损30亿美元转为盈利,盈利4.61亿美元,但这个数字对于公司的投资来说并不是一个不能接受的回报。

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斯科说,马士基2012年成功从亏损30亿美元转为盈利,盈利4.61亿美元,但这个数字对于公司的投资来说并不是一个不能接受的回报。他回应说,随着集装箱运输业的大发展,公司必须采取进一步措施降低成本,以保持竞争力。随着低能效、低油耗的3E集装箱船的推出,公司有机会将成本降低约10亿美元。

尽管市场压力很大,但如果斯库公司坚决投资20艘18000吨的欧盟船只,那将是一个错误的决定。他回应称,由于大多数船只在2014年后不会交付,2013年交付的5艘3E船只拥有更大的市场容量。如果市场不恶化,公司会在推出新船的同时释放其他运力,这样市场就可以平衡了。

马士基航运公司以1050万美元和530万美元的价格分别出售了两艘巴拿马散货船——希腊天空号(1994年建造)和希腊海洋号(1991年建造)。

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